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福天中央公馆:私享张家界| 长沙至张家界,跨越千里只需2小时!

2018-02-27 09:51:40楼盘网


张家界素以人杰地灵而闻名,唯一遗憾的便是从此乘火车至长沙需5小时左右,极其费时。往后我们将免去这一烦恼,因为连接张家界、长沙的黔张常铁路就要开通了,从此跨越千里只需2小时!



黔张常铁路设计时速为200公里,线路全长336.3公里,估算投资362亿元,建设工期5年半,计划于2020年投入运营。



据央视新闻消息,我国 " 八纵八横 " 快速铁路网的重要组成部分,连接重庆、长沙、厦门的渝长厦快速铁路黔张常段控制性工程,高山隧道顺利贯通,为明年铺轨打下基础。



渝长厦高速铁路是从重庆经长沙到厦门的一条快速铁路,由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣铁路(长沙至赣州)、赣龙铁路、龙厦铁路组成。



黔张常铁路的建设可以填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白,进一步完善中西部结合部的干线铁路网,对于完善渝、鄂、湘三省市乃至国家中西部铁路网布局具有重要作用。


 
铁路共需建隧道97座,总长171.446千米;建桥梁173座,总长100.548千米;建路基74.085千米。正线桥隧比达79.9%。



黔张常铁路横跨渝东南、鄂西南和湘西北三省市武陵山区,是沿线1500多万土家、苗族各族群众的多年期盼。


 
铁路建成后,张家界到长沙、重庆均只需2个小时抵达,从重庆坐火车到长沙,只需3小时,比走渝怀线省近7个小时。往后沿线群众出行将更加便捷。


项目建设进度  


2012年3月,该铁路被列入国家《十二五综合交通运输体系规划》快速铁路表。 
2013年9月,黔张常铁路项目可行性研究报告在北京通过专家评估。
2014年12月,全长340公里的黔张常铁路正式动工。
2016年7月,黔张常铁路被列为 “厦渝通道”的重要一段,承载着“成渝城市群”与“长株潭城市群”连接的重大使命。
2017年11月,黔张常铁路1号特大桥正式进行T梁架设。


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