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湘西将实现县县通高速11月20日,国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路项目--怀邵衡铁路项目施工取得重大进展,由中铁隧道集团承建的全线控制性工程、重难点工程,南雪峰山隧道提前工期104天实现贯通,为全线快速施工起到极大促进作用。
南雪峰山隧道全长9.6千米,最大埋深832米,共穿越12个破碎断层带,为怀邵衡铁路第二长大隧道。隧道具有地形复杂、地质多变且围岩地质破碎带众多,施工过程中需多次下穿冲沟、向斜及断层带,施工安全风险极高。全隧设平导、斜井各1座作为辅助坑道。
在工程建设过程中,中铁隧道集团怀邵衡铁路建设者将南雪峰山隧道按I级机械化配置,实现了以钻爆作业、装渣运输、锚喷支护、仰拱铺底、衬砌防排水铺设安装、衬砌混凝土及衬砌养护等七条机械化配套作业生产线,同时辅助超前地质预报及长大山岭隧道通风系统作业线,形成了隧道机械化全工序闭合作业。实现了安全作业,切实落实了“以机械工装设备实现工艺标准,以工艺标准确保工序质量”目标要求。
怀邵衡铁路由中国铁路总公司和湖南省合资建设怀邵衡铁路全长318公里,总投资324亿元。其建成后是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道。是欧亚第三大陆桥中国段(兰厦铁路)重要组成部分。其建设对实施中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义,堪称一条黄金铁路联络线。对湖南省来说,其将串起怀化、邵阳、衡阳三市,起到填补湘西南多个县市的铁路路网空白,加密湘西南地区横向铁路通道,增加路网运输能力,促进区域经济活力的作用。
自2014年6月30日怀邵衡铁路先期工程动工以来,怀邵衡铁路建设进展顺利,不断取得重大施工节点目标。其中,中铁隧道集团承建的6.4公里尖峰山隧道于2016年6月19日提前工期183天实现贯通。11月20日,南雪峰山隧道再次以超前工期实现贯通,这标志着全线6公里以上的4座隧道中,中铁隧道集团承建的2座长大隧道提前贯通。至此,中铁隧道集团承建的怀邵衡铁路3标管段内三座隧道全部实现主体工程贯通,完成标段开累产值9.4亿元,占总计划86%,为怀邵衡铁路按期完成建设奠定了坚实基础。
责任编辑: xiongliwen
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